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　　看罗罗复合材料工厂★★✿✿，生产新型超扇（UltraFan）发动机风扇和机匣★★✿✿。这款发动机采用碳纤维/钛合金风扇叶片和复合材料机匣★★✿✿，可使每架飞机减重680kg★★✿✿，相当于多载七名乘客而不增加成本★★✿✿。这些零部件将有助于减少飞机的排放★★✿✿、降低重量★★✿✿、提升功率★★✿✿、减轻噪音★★✿✿。顺便感受一下工业之美★★✿✿。737:这又是几个我？

　　去年5月份★★✿✿，罗罗宣布完成UltraFan技术验证引擎的第一阶段测试工作两个吃上面一个人下试看★★✿✿，验证工作使用100%可持续航空燃料SAF进行两个吃上面一个人下试看★★✿✿。测试工作是在英国城市德比的室内测试平台Testbed 80完成的两个吃上面一个人下试看★★✿✿，这也是世界最大的航空发动机试验平台尊龙棋牌官网35b★★✿✿。

　　罗罗称★★✿✿，这是个历史性时刻两个吃上面一个人下试看★★✿✿，54年来首次成功测试了一款全新架构发动机★★✿✿，并且证明了政企合作两个吃上面一个人下试看★★✿✿、所向披靡污水处理★★✿✿。UltraFan相比上一代已经是全球最节能的大型航空引擎遄达XWB工业节能★★✿✿，将燃油效率进一步提升10%★★✿✿。

　　UltraFan拥有世界上最大的风扇尺寸两个吃上面一个人下试看★★✿✿，直径达140英寸★★✿✿，比目前个头最大的商用引擎GE9X大了6英寸尊龙棋牌官网35b★★✿✿。UltraFan推力将介于25000至110000磅★★✿✿，与GE9X相当尊龙凯时★★✿✿，★★✿✿。

　　它的风扇叶片由预浸了树脂的数百层高强度碳纤维铺贴而成★★✿✿，并加装纤薄的钛合金前缘★★✿✿。罗罗声称“超扇”将采用齿轮传动★★✿✿；大量采用新型复合材料★★✿✿，“超扇”将进行家族化设计★★✿✿，大小可依据飞机需要进行缩小★★✿✿，可供各种大小飞机选用★★✿✿，特别是罗罗已经很久没有涉足的窄体机发动机★★✿✿。不过2年前罗罗CEO Warren East去年曾表示尊龙棋牌官网35b★★✿✿，该引擎一旦试验完成后将会暂时冻结★★✿✿，不会再进行投资尊龙凯时人生就是搏★★✿✿。★★✿✿，直至空客或波音启动新的飞机研发项目★★✿✿。

　　换句话说★★✿✿：“超级风扇”想正式投入市场或许还要等很多年★★✿✿，因为在客户波音公司和空客公司推出新飞机计划之前★★✿✿，他们都不会再有投资入账了★★✿✿。所以严格说起来这个发动机本质是个新技术演示验证机★★✿✿，推力可大可小两个吃上面一个人下试看★★✿✿，即便没了350neo尊龙棋牌官网35b尊龙棋牌官网35b★★✿✿，也可以根据验证的技术来缩小推力和尺寸替换trent★★✿✿。

　　罗罗发动机跟GE9X哪个先进？理论上比GE9X更先进★★✿✿，但是离实用化还有很长的路要走环保工程★★✿✿，★★✿✿，GE甚至补贴波音5亿美元研发费用以保障波音新机型独家采用GE9X★★✿✿。罗罗的超扇估计很难打进美国市场尊龙凯时 - 人生就是搏!★★✿✿。★★✿✿，而空客的市场又被美国佬逐步蚕食★★✿✿，日子很不好过★★✿✿，除非有革命性的新技术出现★★✿✿。资本的拼杀也是非常残酷的★★✿✿，即使他们国家间还算友好关系★★✿✿。